记者 25 日获悉xxxx性，有俄罗斯媒体征引别称坠机事件幸存者的音问报说念，阿塞拜疆航空公司失事客机在降落前发生了爆炸。报说念称，幸存者说飞机"尾部笃定发生了爆炸，机舱内到处皆是碎屑。"

当地期间 25 日，阿塞拜疆航空公司的一架执飞阿塞拜疆巴库至俄罗斯格罗兹尼的客机在哈萨克斯坦西部坠毁。哈萨克斯坦勤恳情况部说明，因为盘算地天气欠安，客机在阿克套备降时坠毁，坠机所在发生失火。

坠机事件中有 32 东说念主生还

一幸存者下机坐地哭喊被拖走

阿塞拜疆总搜检院 25 日称，遣散现在掌持的信息领略，坠机事件中有 32 东说念主生还，最终数字可能还会有变化。

哈萨克斯坦坠毁客机航迹曝光：失事先空中不时盘旋 随后蓦然隔断

当地期间 25 日，俄罗斯联邦航空运输署默示，莫斯科期间本日 9 时 30 分操纵，在里海东岸地区，阿塞拜疆航空公司的一架 Embraer 190 型飞机在哈萨克斯坦阿克套机场降落时与大地相撞。

哈萨克斯坦媒体发布一则视频，领略了该飞机的飞翔轨迹。视频中，涉事飞机在失事先不时绕圈盘旋，但随后轨迹蓦然隔断。

阿塞拜疆航空公司客机坠毁原因是飞鸟撞击？能躲开吗？

详细多家媒体报说念，哈萨克斯坦阿克套近邻失事的客机坠毁的原因是飞机撞上鸟群。飞鸟撞机，简略导致客机坠毁？它究竟有多危机？

人人每年两万多起 飞鸟撞机到底有多危机？

飞鸟撞击飞机，简称飞鸟撞机：是指航空器低空飞翔和接近着陆时，当面受到飞鸟撞击酿成物件损坏与鸟类伤一火的事件，外洋航空酌量会把飞鸟撞机列入 A 级航空倒霉。

据外洋民航组织统计，人人每年发生飞鸟撞机事件两万多起。人人每年因飞鸟撞机密付出的代价达 100 多亿好意思元。飞鸟撞机还是成为要挟航空安全的最危机成分之一。

飞鸟"以卵击石" 为何能要挟到飞机？

飞机是金属材料制造，而小鸟仅仅血肉之躯。鸟撞飞机按理说就所以卵击石。那为什么还能给飞机带来烧毁性的破损呢？

这里就要用到一些物理学的学问了。飞鸟的质料不大，速率不快，飞机却恰巧相背。按照物理学定律，撞击力与质料和速率的日常成正比。举例，一只重 100 克的麻雀，与时速 400 公里的飞机相撞，可一刹产生两吨重的冲击力，轻则损害飞机，重则机毁东说念主一火。

巨匠先容，飞机的驾驶舱窗口、传感器和发动机叶片等皆比拟容易因飞鸟撞机而发生损毁。

巨匠解读：飞鸟撞机能躲开吗？

那么飞机哪些部位最容易被飞鸟撞击？飞鸟遇到飞机为何不提前躲开而是撞上去？应该怎么注目飞鸟撞击飞机？咱们来听巨匠的解读。

中国航空学会《航空学问》主编 王亚男：飞机在飞翔经由中，最容易发生鸟撞的部位频频是机头前部和机翼前缘，包括能源系统即发动机。这些区域由于处于飞翔前沿，因此最容易遇到鸟击。而在这些部位中，能源系统若遭受撞击，频频会酿成较为严重的遣散。终点是当发动机遇到体型较大的飞鸟撞击时，可能会导致电扇叶片、压气机或涡轮叶片的损坏，进而使发动机推力松开或总共丧失。在顶点情况下，还可能损坏飞机的其他发动机部件，致使激励生气等更严重的遣散。因此，发动机的防鸟撞一直是航空界的紧要课题。

中国航空学会《航空学问》主编 王亚男：关于飞机而言，飞鸟并非是不会藏匿，而是由于其高速飞翔的特质使得飞鸟难以有用藏匿。飞机在升空时速率极快，可能达到每小时数百公里，这么的速率和爬升率频频让鸟群无法实时逃匿。

中国航空学会《航空学问》主编 王亚男：为了留神鸟撞，东说念主类还是开辟了很多时刻。举例，机场配备了完善的驱鸟开辟，以确保在低空空域鸟类难以汇注，注目鸟类在机场偏激临近环境中聚居。这些驱鸟技巧包括使用声息、光辉致使生物体式，如在机场放养猛禽，诈欺庸碌鸟类的天敌来消亡大型鸟群。关系词，尽管选拔了这些要领，防鸟撞仍然不成总共废除风险。因为鸟群是出动的生物体，巧合会在中空手脚。即使机场低空莫得鸟群，飞机在起降经由中在其他高度仍然有可能遇到鸟群，从而增多撞击的风险。

不久前好意思国一客机遭飞鸟撞击勤恳迫降

前不久，就在当地期间 12 月 12 日晚，好意思国航空公司一架航班从好意思国纽约拉瓜迪亚机场升空后不久遇到飞鸟撞击，飞机的一侧引擎生气，勤恳迫降纽约约翰 · 肯尼迪外洋机场。据悉，飞机上 190 名乘客和 6 名机构成员均吉祥落地，事故未酿成东说念主员伤一火。

笔据好意思国联邦航空贬责局的数据，2023 年好意思国 700 多个机场求教了 19000 多升空鸟撞击事件，但此类事件很少导致航班勤恳迫降。

（羊城晚报 · 羊城派详细央视新闻、新华社、晨视频）xxxx性