雷峰网获悉九儿 巨乳，上周蔚来对 UR   Fellow（售后客户工作 ）、PT 动力部门、NIO House 运营、售后门店等多部门及末端销售团队进行了不同进程的裁人调养，提供抵偿及调岗等裁人决议。

这次裁人缱绻的重点除锁定在销售团队外，还将锋芒指向了一直以来里面最嗜好的工作板块，波及 UR   Fellow 部门、NIO House、售后门店等售后工作部门。

多位知情职工暗示这次裁人比例应该在 10% 傍边，不同地区会有一定各异。上海地区的 UR   Fellow 部门团队总东谈主数为 80 东谈主傍边，这次裁人优化掉 7 至 8 东谈主，裁人比例在 10%，而深圳地区的 UR Fellow 团队裁人比例达到 50%，部分被撤裁职工离开后已入职到面前正在建造用户工作的小米汽车。

蔚来职工对雷峰网暗示，这次裁人的经过颠倒飞速，部分摄取 n+1 抵偿决议的职工从见知到完成叮属，仅过了 20 分钟。

01 蔚来瘦身，乐谈归并

这次裁人的中枢原因简略不错归结为：组织架构冗余、东谈主效比低。UR Fellow 部门行为蔚来的售后关联部门，亦然蔚来车主售后工作输出的中枢部门，该部门职工径直对接蔚来车主，并在车主用车过程中提供延续工作。

UR Fellow 的竖立曾被视为蔚来"护城河"式工作的创新之举，为蔚来带来了多数高端用户，凯旋塑造 " 海底捞式 " 高端工作口碑的同期，推广的工作团队带来的成本把控和经管问题也开动袒露。

UR Fellow 部门的裁人隐患，在团队组建阶段就已埋下，原先为匹配对标 BBA 的产物定位，与车主更快设立同频互动，UR Fellow 团队成员多为海归等高知东谈主群及领有大厂申饬的行业杰出人物，东谈主力成本远超行业平均水平。

一蔚来前职工告诉雷峰网，蔚来竖立 UR Fellow，也意味着和其他车企比拟，蔚来的车辆成本在车辆售出后依然在增多，何况这部分红本开支并不小，包含 UR Fellow 的高薪工资，经管用户诉求的种种经费，举办车主行径等运营支拨。

除职工工资及行径工作成本的开支外，职能重复和经管问题也在该部门逐渐袒露。里面 UR Fellow 部门的职能即为车主们提供售后工作，大多数车主的售后工作需求简便分为线上问题诉求与线下维修需求。

蔚来里面东谈主士明白，问题诉求方面的工作以及用户关联的保管是 UR Fellow 的主要职责内容之一，但同期 UR Fellow 与蔚来"用车工作大使"（即"小管家"）存在一定进程上的职能重复，举例，一些需要具体数据回答的用户诉求，仍然需要更具备"机器东谈主"属性的小管家经管，以及用户的惯例问题在小管家内相通能快速经管。这种重复的职能体系，也导致部分 UR Fellow 职工潜意志培养用户径直使用小管家经管问题，而此时 UR Fellow 这一职位的职责内容及现实兴味兴味也逐渐暗昧。

关于用户线下维修需求，UR Fellow 部门接到此类诉求后大多也只可对接到崇敬售后维修的手艺部门，此时 UR Fellow 的变装更类似于车主与售后部门之间的聚会员，部分职工认为这部单干作的现实兴味兴味并不大。

出现部门冗余，东谈主效比不高档情况，多数职工认为主要原因是，蔚来里面及经管层对如何"落实工作"的想考并不够明晰，对 UR Fellow 这一职位并莫得迷漫明确明晰的观点及经管模式。

据下野职工响应，UR Fellow 部门的职责窥察方向并不固定，致使每个月的窥察方向都不酌量，有些方向变动致使在当月月初才向下传达。更要道的是，有些工作窥察会堕入神志化陷坑，举例条目每月完成 30 次线下用户拜谒，部分职工为达标出现"打卡式工作"，而此类方向的窥察也只可通过数据纯熟。

这种不时调养的窥察规则，不仅导致实践层疲于应酬方向波动，也变成工作与用户价值的实质产生脱钩。当工作数据的可参考性被稀释，里面工作资源参加与真正需求间的错配矛盾，东谈主效比低的问题也正加快显现，蔚来不得欠亨过精简组织来瘦身。

相通东谈主效比不高的销售团队也纳入了这次裁人动刀的贪图中九儿 巨乳，销售团队的裁人优化已于 2 月伸开，精简东谈主员与整治民风双线并行。

有熟悉蔚来销售体系的知情东谈主士称：" 2024 年上半年，乐谈上市之前蔚来曾大幅度推广销售团队，深圳销售团队从 200 东谈主推广到了 400 东谈主，现时蔚来的销售东谈主员体系是与月销 3-4 万辆的才能匹配的，但全体销量未达预期"。短期内快速推广销售团队，本意是为第二品牌乐谈上市作念团队搭建准备。

面前乐谈已上市五个月，据蔚来官方浮现的数据自大，截止至 2025 年 2 月乐谈共计委派 30722 辆，月均委派为 6000 余辆。2025 年的 1 月和 2 月鉴识委派 5，912 辆和 4049 辆，而此前乐谈汽车总裁艾铁成给出的贪图是" 1 月及 2 月冲击 1.5 万辆，3 月破 2 万辆，四季度达到月销 3 万"，销售数据远未及预期。

据里面知情东谈主员明白，面前乐谈汽车总裁艾铁成从 1 月份销量未达预期后已很少露面，近期多场里面会议已由乐谈汽车副总裁夏庆华出头主理。里面不少职工致使偏执的认为艾铁成依然在进行下野叮属，简略会因销量不达预期原因，实现此前在 2024 广州车展上"不足格就下课"的应允。

某猎头向雷峰网明白，蔚来销售团队约有 1 万东谈主傍边，前年年底的时候用一个多月的时刻狂招了 3000 多东谈主，为 1、2 月份冲一波销量作念准备，然而乐谈销量远不足预期，3000 多东谈主的销售团队，月均销量在 6000 辆傍边，意味着一个销售月均只可遮掩 2 台的销量，现时阶段销售团队的产出闭幕并不睬想。

一蔚来门店销售店长告诉雷峰网，这次裁人的同期也在束缚开释经管优化信号，如通过倒查半年假试驾、假功绩等行径，整治团队民风。据了解，本年以来蔚来针对销售体系的窥察机制已从过往的过程性方向导向，如逐日电话触达量、试驾邀约数及潜客新增量等行径数据，调养为闭幕导向型窥察，窥察订单移动率及锁单量等现实成交数据，销售端采用后果更可视化的窥察款式。

02 "费钱太多"下的转机尝试

"握后果"的转机背后，蔚来正发现和直视我方的问题。

相较于其他车企，蔚来的融资参加数额一直居前哨，2023 年从中东机构阿布扎比 CYVN 处融得两笔 33 亿好意思元投资，2024 年蔚来中国再次得回安徽国资机构 33 亿元增资。本年，2 月 28 日合肥国资再次追加 28 亿。企查查信息自大，蔚来控股有限公司成立以来累计融资超千亿。

与繁密新势力不同，蔚来的私有的换电模式，用户社区建造，让其未免成为超重钞票运营，也导致烧钱束缚，自 2018 年于今，蔚来累计净损失已超 1000 亿元，以前 4 个季度损失 224 亿元。

即使烧钱，行为蔚来住持东谈主的李斌也一直苦苦复古着蔚来的换电布局，不少投资东谈主认为，束缚新增的融资其实是李斌束缚稀释的股权为代价获取的，李斌是在用时刻去赌一个计谋和可能的异日。

好在这个可能的异日开动有了一缕朝阳。

在大钞票参加下的换电收罗逐渐形成限制后，国度计谋方面也逐渐有了回答，3 月 6 日，合肥市经开区发布公告，晓谕将对开展新动力汽车换电模式应用推行的企业赐与专项奖补。3 月 10 日，上海市发布饱读吹电动汽车充换电方法发展辅助主见，其中提到对后续建成的通用型换电站（能够实现跨品牌、跨车型工作）、非通用型换电站的换电开发，鉴识赐与充电企业开发（特指换电安装充电系统和电板更换系统，不含电板）投资 40%、20% 的补贴。

蔚来换电补能情况面前也正在往盈利趋势发展，年头开工后，李斌就曾发布一条微博称，换电趋势越来越好，上海换电站依然基本接近盈利了。

同期也有多位职工阐述，现在换电站依然逐渐盈利，一是原先动辄五六百万的建店成本已缩减至一两百万，二是蔚来充电桩可为其他品牌车辆提供充电补能工作，扩宽了筹画面。

除换电外，用户工作亦然蔚来一个很大的开销。参加较大的即在各大城市最富贵的地段，开设上百家「牛屋」提供专属空间。相传北京王府井东方广场行为国内最大牛屋，年房钱近 4000 万元。抛开较大展厅店，无为限制的牛屋房钱相对低廉些，大多是几十万到百万区间的年房钱，但截止 2024 年三季度，蔚来在寰宇已有蔚来中心 NIO House 176 家，加上装修和运营用度，蔚来在这部分的参加已是一笔大支拨。

按照降本增效的裁人贪图，牛屋也出现在这次裁人名单中，有关知情东谈主士告诉雷峰网，牛屋将取消店长一职，后续店长一职与牛屋销售职位归并，不再单独竖立店长职位。牛屋里的部分运营及工作东谈主员替换成第三方兼职东谈主员，店内总东谈主员由蓝本的八九东谈主缩减至三四东谈主，知情东谈主明白面前深圳地区的牛屋已对外灵通。

这次蔚来动刀 UR Fellow、牛屋运营以及一些运营辅助部门岗亭，或挑升在算帐前期"用户导向"下带来的组织肥胖及成本问题。而乐谈行为蔚来新品牌，是承担销量增长最有可能的"新力量"，有望在本年得回更多资源参加。

雷峰网也从多位熟悉蔚来的知情东谈主士处获悉，这次裁人，乐谈方面相对安全，并有可能大限制推广。自从前年 9 月，李斌发布蔚来汽车的第二品牌乐谈后，李斌和阛阓都在期待乐谈能够推动蔚来汽车的销量重拾增长趋势。但快半年以前了，乐谈每月销量与贪图销量差距逐渐拉大，情况似乎并不乐不雅。

行为打性价比标签的 L60 为何不受阛阓买单，"乐谈的车大部分造车零配件都是和蔚来的车酌量，但许多客户并不知谈，致使合计这是蔚来的低端品牌，不了解也就很难购买"一乐谈销售分析销量遇冷时暗示。

而此前蔚来取舍以独处体系推出乐谈，意味着要从头搭建另外一套运营和销售体系，品牌、产物、渠谈、换电售后的"再设立"都需要烧钱，现在乐谈销量显然不足预期，在莫得迷漫的销量复古的情况下，蔚来面前的现款流也无法延续为乐谈兜底，乐谈的运转调养也有些山水相连。

据 36 氪报谈，本年 2 月 28 日，蔚来发布组织公告，将蔚来和乐谈双品牌的委派渠谈归并。同期，哈尔滨、银川、乌鲁木皆、西宁等偏远地区，乐谈销售崇敬东谈主也由蔚来区域公司总司理兼任。

有里面知情东谈主士告诉雷峰网，蔚来接下来可能会将乐谈与蔚来的渠谈中后台进行归并，前端销售东谈主员体系依然独处，此举措有望为蔚来里面品牌实现资源买通、降成本，增后果赋能。深圳地区一蔚来销售明白，深圳地区的渠谈归并职责行将落实。

同期一熟悉蔚来的业内东谈主士告诉雷峰网，蔚来后续可能会在乐谈门店同步加上蔚来全新品牌的标签，期骗蔚来的主品牌势能，拉动乐谈品牌建造。

在销售体系建造方面，2025 年蔚来重点将往下千里阛阓歪斜，缱绻加大对二三线城市的推广。"和蔚来换电"县县通"缱绻打合营，对蔚来来说，换电站开到何处，咱们才能卖到何处"一蔚来店长讲解到。

与配备牛屋的一线城市门店不同，下千里阛阓将以更轻量的微型直营门店为主，一蔚来店长告诉雷峰网，蔚来在渠谈侧的门店选址和建店策略上相对保守，常常会先在一个新区域开设路演店或快闪店，通过这种小参加的店铺筛选后，有阛阓后劲的快闪店才会移动为固定店铺。

该店长提到，面前这种微型的店铺是能实现盈利的，其方位店铺月房钱及东谈主员成本合计 16 万，每月能售出 10 至 20 辆车，可遮掩成本及盈利。其认为以这种轻量门店铺设下千里阛阓，是相对合理可行的策略。

此外，雷峰网从这次 PT 动力部门的裁人动向中获悉，该部门为冗余东谈主员提供"回故乡建造县县通"的优化决议取舍，里面挑升将原先在一线懂建造经过的东谈主员下千里到"换电县县通"神态的建造中，晋升神态建造后果，经管东谈主员冗余问题。

售后工作体系虽未径直列出裁人名单，但现实调养已在鼓舞，逻辑相通为"业务归并、东谈主员复用、降本增效"。据广州地区售后东谈主员明白，该区域售后业务异日可能整合至深圳大区经管。主要源于面前蔚来在售后板块提供的"工作无忧包"神态性价比不高，车主购买率延续走低，导致售后业务产出价值大幅缩水。

" 清冗余、算成本、讲后果 " 的裁人底层逻辑，在蔚来新落地的 CBU（成本业务单位）筹画机制中得到更体系化的考证。证据 36 氪浮现的防范信息，该机制将公司通盘筹画职责拆分为多个互不类似的"基本筹画单位"，每个单位都必须设立明确的 ROI（参加产出比）方向和功绩赏罚轨制，对应到实操层面，即是每个部门都要单独结算成本，通盘开支必须指向可量化的筹画酬谢。这种 " 全员背 ROI" 的经管改革，正倒逼组织从 " 不计成本作念工作 " 转向 " 刀刃向内要后果 "。

而此番通过裁人剥离 UR Fellow、牛屋等高成本工作钞票，减轻售后业务遮掩半径，将节俭的现款流皆集投向换电站下千里铺设与乐谈渠谈整合，现实上是在外部老本输血速率放缓后，蔚来里面正转机姿态找到更高效的生计公式。

一场和时刻竞走的干戈正在拉开序幕九儿 巨乳。