原创｜倪毓平   剪辑｜Jadenxxxx图片

3 月 14 日晚上，小鹏 G6、G9 两大团队在广州和武汉同期开起了庆功宴。小鹏汽车副总裁陈永海举起羽觞，与围坐一圈的共事们高喊" G6 大卖！"东谈主东谈主笑貌满面。

就在前一天晚上，小鹏召开春季发布会，发布 G6 和 G9 的改款车型。按照何小鹏的话说，小鹏 G6 与 G9 的外不雅、竖立、订价皆有更新。尤其是 G6，这款车的一级总成件更换率为 34%，比起行业内换代车型频繁保持在 10% 的水平，不错算得上是全新发布；而 G9 甚而用上了百万级豪车同款的底盘和空气悬架。

比起竖立的大幅进步，新款 G6 和 G9 的价钱显着下调。G6 全系进入 20 万以内阛阓，而 G9 杀入 25 万价钱带。

凭借着 MONA M03 和小鹏 P7+，小鹏汽车起死复活，重回新势力造车销量榜首。其中，MONA M03 依然一语气三个月落幕托福跨越 1. 5 万辆。累计托福量很快就要突破 10 万大关。

不错说，两款年青东谈主意思意思的轿车，匡助小鹏汽车夺下车市的半壁山河。而在国民度更高、东谈主群更平庸的 SUV 阛阓，小鹏汽车还要络续纠错，找到一款不错傍身的车型。

这两款换代 SUV 正肩负着这么的奇迹。它们代表着小鹏汽车复原失地、延续纠错的才气和决心，亦然确切站稳脚跟、壮大根基的运转。

这个趋势正在显现：小鹏 G67 分钟大定突破 5000 辆，小鹏 G945 分钟大定突破 3000 辆。

何小鹏莫得线路更多地订单数据，仅仅爽气地书记：全新小鹏 G6 上市后首个周末，创造了小鹏汽车单车型单日最高试驾数记录。

车 fans 独创东谈主孙少军显现，在 3 月 10 日至 3 月 16 日这一周内，小鹏汽车新增订单量顺利突破 2.5 万张。

重返失去的战场

关于小鹏汽车来说，小鹏 G6 和小鹏 G9 意旨首要。

2022 年，小鹏发布小鹏 G9，起售价 30.99 万元，是小鹏品牌的冲高之作。但较高的订价和过于复杂的竖立遭到阛阓月旦，最终将一脚踏空的小鹏拖入泥潭。激发了小鹏尔后两年的大范围改良。

重兴旗饱读地变革中，G9 也归并在阛阓中，成为何小鹏心中的缺憾。发布会前夜，他在微博中暴露心声，造车 10 年，经历的艰辛早就过眼云烟，确切让我略感缺憾的是"小鹏 G9 是一辆被咱们盘桓的好车"。

2023 年，带着 G9 留住的资格造就，小鹏推出 G6，打响了居品端变革的第一枪。初次亮相的小鹏 G6 搭配了 800V Sic 碳化硅高压平台、前后相通子铝压铸和 XNGP 全场景智能赞助驾驶，在 25 万级智能纯电 SUV 阛阓中打出一派寰宇。亦然最有后劲成为" Model Y 杀手"的车型。

好意思中不及的是，过于追求车内空间带来的高昂的外不雅、以及托福周期过长等问题，让 G6 车型距离确切的爆款惟有一步之遥。

接连发布的两款 SUV 皆莫得匡助小鹏带来历久的顺利，也莫得计议为销量上的长足突破。不外，总共的失利皆藏着顺利的窍门。暗影部分是下一次孕育的营养。

全新升级的 G6 和 G9 旨在突破往时的瓶颈，重塑小鹏在 SUV 中的阛阓式样。

两款车型全系标配 5C 超充 AI 电板和图灵 AI 智驾。补能方面，充电 1 秒即可行驶跨越 1 公里，10 分钟内即可补充 450 公里续航；而图灵智驾全面哄骗端到端大模子，不选装、不订阅、不付费，买通园区、城市、高速、泊车场，落幕"车位到车位"果深刻落地。

在这之前，5C 超充技能被理思用在纯电高端车型 MEGA 上头，岚图、昊铂的部分车型也有哄骗。

小鹏汽车决心透澈燃烧超充技能，引颈行业进入 5C 超快充期间。"从 2025 款小鹏 G6 和 G9 运转，小鹏淡雅把往时 40 万、50 万级才使用的 5C，带入到 20 万、30 万这个价钱里。我深信这是一个全新的期间。"何小鹏说。

技能延续上前鼓动，小鹏也弥补了往时没能完成的"好意思学"的一课。

G6 的外不雅进行了 19 项升级，以 1500 万元的研发参预，落幕邻接大灯的无断点联想，带来更好意思不雅的落幕；同期标配后视镜 AI 小蓝灯。

车身侧面的线条得以优化。何小鹏用了一个形象的譬如，"新款 G6 的尾部造型像是作念了一次提臀"。通过新扰流板联想、鸭尾联想以及全新后保 C 环联想，改善往时尾部肥美的视觉落幕。

小鹏也废弃了高毛利、品牌高端化的幻思。新款 G6 全面进入 20 万以内阛阓，新款 G9 价钱则卡在 25 万的竞争区间，长续航     Max、超长续航     Max 和超长续航四驱 Max 订价辞别为 24.88 万元、25.88 万元和     27.88 万元。比较老款价钱降幅达到 20% 傍边。

何小鹏和他的团队显现，发布会前一晚，最终订价皆还没能笃定。"新款 G6/G9 关于咱们来说如实是挺激进的价钱，亦然举全公司之力作念出来的价钱。" 小鹏汽车居品司理 Nick 暗示。

毕竟，这亦然阛阓竞争最热烈的区间。在小鹏两款 SUV 进犯的 17 万到 25 万阛阓中，布局着多家车企的热点车型。深蓝 S07、比亚迪唐、零跑 C16、MODEl Y 等皆各自领有着一定的阛阓份额。

收拢全新改款换代的契机，小鹏需要用廉价攻下这片失去的阛阓。同期，亦然为后续全新车型 G7 的发布提前铺路。

延续爬坡，强化体系化作战的才气

往时两年，小鹏汽车延续进行里面改良，料理两款车型暴深刻的计议问题。

王凤英的加入无疑是这场改良的关键革新。

手脚长城汽车里面阿谁惟一敢和魏建军拍桌子的东谈主，王凤英曾主导了进军皮卡阛阓、聚焦 SUV 品类等政策，推动长城汽车从处所车企走向自主品牌的头部阵营。许多东谈主评价王凤英，擅长以聚焦的式样计议。

濒临涟漪的小鹏，她往时的资格依旧进展了重要作用。

在营销渠谈上，王凤英将小鹏里面的直营与经销体系合并，将蓝本的四大区拆分为 24 个战区。同期执行"木星磋磨"，通过经销商蚁合冉冉替换原有的直营模式。以缩小运营老本，进步阛阓份额。

居品界说也删繁就简，聚焦智能化标签，为小鹏汽车打造了了的阛阓东谈主设。显著的变化在 MONA M03 上聚合体现。手脚王凤英入职后全程跟进的名目，这款年青东谈主的第一台车以精确的订价和显著的智驾标签得到了阛阓声量，48 小时大定突破 3 万辆、一语气 6 个月托福破万的成就彰显了小鹏改良的阶段性顺利。

在 MONA M03 的庆功宴上，王凤英也喝下了东谈主生的第一杯酒。

勇于亮出廉价，也在于严格的老本管控。从渠谈、居品、组织到供应链的变革，王凤英深入其中。有媒体征引小鹏汽车里面东谈主士的显现，王凤英在本色的计议当中，大到供销采购，小到职工差旅，一切波及老本按捺的处所，皆由她躬行握起来。

何小鹏也躬行参与采购及计议料理。两年内撤离 10 名高管，累计和 600 多名职工吃饭喝酒，动员拍照，剖判团队信心。

本年的里面信中，何小鹏屡次强调降本提效，强调东谈主工智能以及过程优化对降本增效的赋能。何小鹏暗示，按每小时平均工资 150 元狡计，一场大型会的老本是 2.7 万元，" 10 场会议就够买一辆小鹏 G6 顶配版"。

收获于供应链上的约束降本，以及销量增长，推动小鹏汽车毛利率回正。2024 年，这项主张同比增长 12.8 个百分点，达到 14.3%。

漫长爬坡中的改良收效将渐渐显现出来，并传导到末端骤然居品中，在阛阓中酿成惊东谈主的变化。两款换代 SUV 即是变革的开首，在它们之后，改良还将作用在全新的居品矩阵上。

凭证小鹏汽车的狡计，跟着新车型和升级改款车型的托福爬坡，小鹏的销量将会在二季度隆重地跨过居品换代的过渡期，到 2026 年年底，小鹏将会横跨在 10~50 万价钱段，从紧凑型到大型各个主流的细分阛阓具备更完满的居品布局。

何小鹏定下标的，本年四季度落幕盈利。他的期是，2025 行稳致远，2026 标准域故意润，2027 要寰球发展。

淘汰赛到来前，这家经历过起起落落的头部新势力终于走出漫长的雨季，扭转里面杂沓的场面，以剖判的姿态主动挑选战场，发起新的战役。

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