IT之家 3 月 17 日音讯，环球旗下软件部门 Cariad 正从也曾的“但愿之星”一步一步造成公司财务上的千里重背负，在不到 5 年内履历了急剧下滑。据悉，环球正本对其的定位是公司的“软件核心”。

　　据外媒 insideevs 本日报谈，环球集团 2024 年财报披露，Cariad 客岁运营失掉达 26.4 亿好意思元（IT之家备注：现时约 191.03 亿元东谈主民币）。天然该部门营收同比增长至 14.4 亿好意思元（现时约 104.2 亿元东谈主民币），高于 2023 年的 11.7 亿好意思元，但失掉反而比前一年更严重，2023 年其失掉为 26 亿好意思元。

　　Cariad 的营收增长与失掉扩大并存的趋势始于 2022 年，夙昔该部门营收 8.7 亿好意思元，但失掉高达 22.8 亿好意思元。在 2022 年至 2024 年间，环球集团的软件业务累计失掉最初 75 亿好意思元（现时约 542.69 亿元东谈主民币），而同时总收入不到 35 亿好意思元。

　　Cariad 的营收增长主要成绩于搭载其软件的汽车销量增多，带动了更多授权收入。关系词，环球集团全体销量仍有所下滑，从 2023 年的 924 万辆降至 902 万辆，跌幅达 2.3%。

　　这并非 Cariad 濒临的独一问题。软件修复上的拖延已严重影响集团的新车上市，保时捷 Macan Electric 和奥迪 Q6 e-tron 因 Cariad 的软件问题推迟了一年才推出。此外，环球 ID.4 和 ID.5 等车型的早期软件版块因持续卡顿和故障而饱受月旦，导致 Cariad 处分层在 2023 年履历大幅疏浚，包括任命新的首席运营官、首席时期官和财务总监。

　　尽管 Cariad 的软件性能有所提高，但全体运营情状仍不乐不雅。此前一经有音讯称✨白蛇 白虎 虎 龍 福 /24k 御守り お守り，环球集团筹商在本年年底前裁人 1600 东谈主，并在 2024 年财报中承认正在疏浚业务范围。