盖世汽车讯 12 月 23 日xxxx系列电影，日本汽车制造商本田汽车和日产汽车签署了一份温雅备忘录，细致启动吞并谈判。在接下来的六个月里，两家公司将盘问将业务吞并为一家控股公司，展望将于 2025 年 6 月签署最终合同，并打算于 2026 年 8 月完成吞并。吞并后，新控股公司将成为公共销量第三大的汽车制造商。

图片开端：本田汽车

凭据温雅备忘录的践诺，本田汽车和日产汽车建立的新控股公司将在东京证券交游所上市，而本田汽车和日产汽车将于 2026 年 8 月各自进行荒谬化。

界限较大的本田汽车将提名吞并后实体的大部分董事会成员。吞并后的集团营收有望终端 30 万亿日元（1，914 亿好意思元），生意利润跨越 3 万亿日元。

在新闻发布会上，本田汽车首席践诺官 Mibe Toshihiro 暗示，两家公司需要更大的界限来参与电动汽车和智能驾驶新时间的斥地。全面的业务整合将给两家公司带来"在现时勾通框架下弗成能终端的上风"。

日产汽车总裁兼首席践诺官 Makoto Uchida 暗示："本田和日产照旧启动沟通业务整合，并将谈论两家公司在无为领域创造显贵的协同效应。咱们展望，要是此次整合取得效果，咱们将概况为更无为的客户群提供更大的价值。"

与此同期，日产汽车的政策勾通伙伴三菱汽车也将沟通加入吞并的可能性，并将于 2025 年 1 月底作念出决定。

三菱汽车总裁兼首席践诺官 Takao Kato 暗示："在汽车行业变革的期间，日产和本田之间对于业务整合的沟通将加快协同效应的最大化，也将为与三菱汽车的勾通业务带来高价值。为了终端协同效应并充分专揽每家公司的上风，咱们还将谈论最好勾通面孔。"

在现时公共向电动化和智能化的迅猛改换中，这三家日本公司都在某种进度上濒临着生计恐吓。在中国市集，由于国产电动汽车的东说念主气飙升，迫使番邦品牌为生计而战，而在华的日本汽车制造商则堕入产能多余的窘境。本田和日产都不得不在中国削减东说念主员和产量，而三菱汽车则确实皆备退出了中国这个公共最大的汽车市集。

与此同期，在北好意思市集，由于油电混杂能源汽车销量的反弹，让日产汽车处于不利地位，而算作混杂能源时间前驱的丰田汽车则赢得了可喜的提振。日产错过了这个契机之窗，因为其老旧的产物威望莫得诱骗东说念主的混杂能源车聘请，电动汽车的竞争力也不显着。

由于在中国和好意思国的惨淡销售导致收入的大幅下落，日产汽车被动布告裁人、削减产能，并将其年利润预期下调了 70%。对日产来说，与本田的吞并可能会带来提振。

具体来看，本田和日产的整合将在多个方面终端协同效应。第一是能赶快斥地电气化和软件集成，以保握在公共市集上的竞争力。第二是通过整合两边的坐褥制造系统，终端界限化上风，据悉，本田汽车和日产汽车正沟通在彼此的工场坐褥汽车，本田将沟通向日产汽车供应混杂能源汽车，以及采集使用日产汽车在英国的汽车拼装工场，因为本田汽车现在在欧洲唯有发动机和摩托车工场。第三是通过运营效力进步终端成本协同，盖世汽车谈论院分析师暗示，受中国等中枢市集销量和营收握续下滑的影响，两家车企改日几年的成本开支都有繁重xxxx系列电影，进行吞并不错有用的削减成本，进步盈利才气。