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这才两年时代，也曾的新动力汽车销冠就凉了？

最近有东说念主发现，哪吒汽车的官网打不开了，炫耀“系统妥洽中”，俄顷刮起一场公论风暴。

自打客岁下半年以来，哪吒汽车策动不善的音尘就不胫而走，当今连官网齐关了，置自家的门面于不顾，不免引东说念主遐思。

问题频出，哪吒正遇到怎样的危机？当今新动力汽车竞争压力这样大，哪吒还有救吗？

今天咱们就来谈谈这些问题，码字不易，接待点赞，转发，储藏。

哪吒危矣？

哪吒汽车官网出现格外后，有记者拨打了哪吒汽车的客服电话，效果也打欠亨。

同期有媒体报说念，上海多家哪吒汽车门店仍是关停，贸易中的门店天然能摄取新订单，但部分车型要恭候两周能力提车。

官网打不开，电话打欠亨，就连门店齐关张了，许多哪吒汽车车主透顶慌了：

这是不是要收歇倒闭的前奏？

而关于官网格外，哪吒汽车给出的回复是“作事器崩了”，瞻望很快就不错收复平常，这次故障是妥洽问题。

但有网友言简意该指出问题：

“哪有星期一大早上网站妥洽的啊？”

事实上，哪吒汽车官网格外的背后，是问题频发，各人仍是对其产生了倒闭预期。

齐知说念当今的哪吒汽车很危急，一个绝顶狭窄的事件，就会被东说念主们解读为行将倒闭的前兆。

哪吒汽车濒临的时事有多严峻？

2024年，多家供应商和合营公司接连发布诉讼公告，向哪吒汽车索债。

10月中旬，有哪吒汽车职工爆料称，“哪吒汽车仍是发不出工资了，公司欠了供应商许多钱”。

另外，哪吒汽车桐乡工场仍是停摆，将来何时复工还莫得音尘，或者说能不可复工如故未知数。

而就在这样的敏锐期，哪吒汽车还来了一波“临阵换将”：

客岁12月份，CEO张勇卸任，转任公司照管人，由哪吒汽车首创东说念主方运舟接过戮力棒。

是以也不怪各人疑神疑鬼，着实是哪吒汽车一只脚仍是踏出峭壁，到了千钧一发的本事。

从销冠到濒临倒闭，哪吒汽车费格了什么？

2022年，哪吒汽车拿下15.21万的销量，成为总共造车新势力中的销冠，可谓气候无尽。

但长此以往，从次年启动，哪吒汽车就仍是展露疲态。

2023年，哪吒一共卖了12.75万辆汽车，销量不增反降，同比下滑了16.16%。

比及2024年，哪吒汽车前10个月卖了8.59万辆，当今连数据齐仍是不再公布，销量惟恐不太乐不雅。

齐知说念造车新势力是烧钱大户，而哪吒汽车销量大降，现款流方面就成了最大的考试。

从2021到2023年，哪吒汽车的营收分散是50.87亿、130.496亿、135.55亿，净耗损分散为48.40亿、66、66亿、68.67亿。

算下来，哪吒汽车3年亏了183.73亿，销量衰颓，迟迟无法盈利，可能才是拖垮哪吒汽车的根源。

之前哪吒汽车也曾放出豪言，说2025年要已矣毛利率转正，以后要盈利，但当今2025年来了，各人比及的不是哪吒汽车行将盈利的音尘，而是倒闭危机。

当今回头看，2024年哪吒汽车寻求上市，可能亦然自家事自家知，烧了180亿之后，着实烧不动了，只可把但愿委托于老本商场，期待着随意回一波血。

但可惜的是，产能跟不上，销量不足预期，何况还债务缠身，哪吒还有什么故事可讲？

当初威马汽车也曾3次IPO，效果均告失败，前车之鉴断然摆在眼前。

留给哪吒汽车的时代，简直未几了。

自救

客岁12月，哪吒汽车前CEO张勇传出卸任音尘，首创东说念主、董事长方运舟躬行挂帅，兼任公司CEO。

方运舟刚上台，就给出了哪吒汽车的自救策略：

“商场计谋上，业务聚焦国外，专注在更相宜商场期待、毛利率为正的居品。”

国内商场卷不动，哪吒汽车准备讲国外故事，把但愿委托在了国外商场。

坦荡来说，方运舟还真不是对牛弹琴，哪吒汽车在东南亚商场上仍是有所斩获。

客岁9月份，哪吒汽车以16%的市占率位居泰国纯电汽车全球品牌第二名，10月份，哪吒汽车更是成为泰国纯电SUV上牌量第又名。

但与此同期，这里的问题也很显着：

不光是哪吒在出海，国内蛋糕被分得七七八八，各人齐在思着诱惑国外商场，哪吒汽车到了国外，面对的如祖国内的老敌手，这仗能打赢吗？

另一方面，当今困扰哪吒的最大问题是钱从哪来，若是渡不外这次的流动性危机，那么根蒂也谈不上什么国外商场，不错准备收歇计帐了。

从这样的角度来看，哪吒最需要的可能如故先上市，缓下贯串来再谈盈利，幸免堕入危机才是最迫切的事情。

写在终末：

新动力汽车商场的竞争还在急剧，马太效应仍是启动清楚，将来一定是硬人恒强的所在。

而这意味着，造车新势力们一朝深陷泥淖，迎风翻盘的契机大大减少，毕竟归根结底如故要把车卖出去，可车企有莫得来日还不知说念，这样的居品谁还会买？

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