11月，零跑汽车月托付越过4万辆，小鹏汽车托付越过3万辆，极氪汽车托付达到2.7万辆白丝 自慰，以上品牌均创造了各自的历史新高；此外，汽车托付越过2万辆，畅达7个月越过2万辆，阿维塔、岚图、智己等品牌托付也齐站稳了一万辆的水平。

上述新势力品牌齐卖得盆满钵满。

中汽协数据表露，11月我国新能源汽车产销量鉴识为156.6万辆和151.2万辆，环比鉴识增长7.1%和5.7%，同比鉴识增长45.8%和47.4%，前11个月，新能源汽车产销累计完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比增长越过三成。新能源汽车销量初次越过汽车总销量的40%。从本年6月份驱动，新能源乘用车国内销量占比畅达6个月越过50%。

似乎，中国新能源车市齐徘徊在一派丰充的慷慨当中。

然而，新能源车市也不完全是好音问。最近曝出张勇卸任CEO，极越汽车曝出大面积的东谈主员优化等音问，给火热的新能源车市浇了一盆冷水，也给破钞者敲响了警钟。

不管是像哪吒这么2022年照旧新势力的销量冠军，于今仍有相等产销界限的优秀品牌，照旧像极越这种背靠和祯祥两棵大树、含着金钥匙出身的明星品牌，谁齐不可保证我方能冷静渡劫。《西纪行》中，在孙悟空的金箍棒下，有配景的妖魔还能逃过一命，没配景的只可呜呼哀哉。在中国车市在内卷到极致的大铁棒下，有莫得配景齐一样。

有错不认，挨打不馈送

铜锣湾闻明狠东谈主靓坤有一句名言，有错就要认，挨打要馈送。用在这里哀感顽艳。可偏巧在哪吒和极越身上，明明是它们的业务作念得一团糟，一有风吹草动，不是官方辟谣等于法务部声明，嘴那叫一个硬啊。

10月份，哪吒汽车就出现了降薪的新闻，前几天，张勇离职CEO白丝 自慰，媒体甚而报谈了张勇下一家的行止，就这，哪吒汽车还在官方辟谣；极越汽车更甚，阛阓销量明明就一直消沉，有媒体作念有关的筹办方面的新闻报谈妥协读，迎来的等于法务部声明，什么“乌有言论还是形成恶劣影响”，什么“要向主宰部门举报”；有些车企集团甚而还作念过更过分的事情。大同样前一天说过的话，第二天才发觉不是阿谁味，于是各式操作接连不断，金瓶梅2让媒体很受伤，也让用户很窘态。浅显东谈主还崇拜一口唾沫一个钉呢。

辟谣的止境通常是真相，法务部的背后常常等于事实。此话送给在看的通盘东谈主！

这种只可报喜不可报忧的想路，还是成了车企的想想烙迹。咱们一直在强长入放想想，踏平稳实，可它们偏不。应该说，高层是知谈实验情况的，但是无力回天。这是他们悲催的场合。

然而可恨的场合在于，他们并不想破钞者也知情。这在很猛经由上是挫伤了破钞者的利益。

极越汽车等于这么一个典型案例。有极越用户发帖称：下昼5点刚交了定金，晚上7点就倒闭了。这实验上等于糊弄。千万别说能交车就行了之类的谣言，许多东谈主买新品牌的车，敬重的是不仅是车辆自己，还灵验户权利，包括三电的质保，后续OTA的升级等等售后的事宜。放在传统大厂，用户澈底不会记挂出现售后没东谈主宰的问题。咫尺不一样了，新势力车企一朝黄摊子了，果然就没东谈主宰了——上述的权利若何保管，靠什么保管，保管多久，这齐是问题啊。

买新势力一定要擦亮眼睛

哪吒和极越的案例，给破钞者一个潜入的劝诫。那等于买车一定擦亮眼睛，不可只看车企高管们说什么，还要看他们作念什么。短期的筹办狡计是什么，永远的企业愿景是什么，咫尺作念的事情和他们说的是否匹配。

例如来说，有些车企把营销四肢使命重点，再一看它的居品还是好几年莫得更新，期间莫得迭代，功能也莫得新的体验，濒临这么的居品，一定要有多远就躲多远；再比如，有些车企CEO天天口嗨，品评这个敌手，点评那款居品，各式口无梗阻，这种也需要当心。

有些话，大家是要反着听的，辩证地听。以上，仅仅可能性相比大，大家需要仔细辨别。其实，最容易的鉴别表情等于，当你看中了一款车型，就时通常地去经销商能够直营店里实地检修，不管是试驾，照旧不雅察客流量，总会掌抓一些情况，这关于你的购车方案细则会形成正面作用。有东谈主上班忙没时辰看车，但是买车不是小事，时辰线拉长点又不逝世什么。

在这里，笔者想说的是，有些时候，咱们并不不错酬酢媒体上能够论坛上的口碑主见为主要参考依据，一方面是水军的原因，另一方面是每个东谈主的需求不太一样。咱们以燃油车期间销量榜名次前哨的马路三大妈为例，它们最大的秉性是用车宽心，故障率较低，但是最大的污点是能源太弱，提速超车暴燥上火。

看，这等于注重点不一样，导致买车遵守也不一样。

说回新势力品牌，因为它们莫得传统大厂那种万古辰的阛阓筹办，是以咱们一定要擦亮眼睛，否则等于钱包受伤。买车不同于买手机，一部手机几千钱，砸手里还能收受，一辆车少则几万十几万，多则大几十万。极越咫尺在售两款车型，极越01售价21.99~30.99万，极越02售价20.99~29.99万，一般家庭可承受不了。不差钱的东谈主以外。

说句悲不雅的话，业内大佬一直以来齐以为，畴昔车市淘汰赛越发狂暴，畴昔存活的品牌惟一少数几家。不管临了有几家能活下来，遵守细则是有大部分品牌会被淘汰掉。是以，别看咫尺有些品牌如实很红火，但未来和有时哪个先到来，谁又能保证呢？

匹夫评车

昔时买车，不错闭着眼睛买，因为大家齐是存活几十年的大品牌，有售后保险，有阛阓口碑，卖二手车还能收回一定资本；咫尺买车，就得擦亮眼睛，否则一不郑重就砸手里。

在这里，笔者临了要说，车市新能源转型好不好，细则好。自后者积极跨越，前浪倒逼升级，大家共同促进发展。但是大家要有一颗敬畏心，不管是造车照旧买车，齐要认真对待，作念好作业。

当狂风雨来的时候，不是通盘东谈主齐能冷静无恙。但是，咱们能作念的尽量不让我方淋成落汤鸡。